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KQC-3A:30/5T起重量限制器

KQC-3A:30/5T起重量限制器

簡(jiǎn)要描述:KQC-3A:30/5T起重量限制器是由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計(jì)等部分組成,將顯示、控制和報(bào)警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時(shí),傳感器產(chǎn)生變形,把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號(hào),經(jīng)過(guò)運(yùn)算放大,指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的90%時(shí),發(fā)出預(yù)警信號(hào);當(dāng)載荷超過(guò)額定載荷時(shí),切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源。

產(chǎn)品型號(hào):

所屬分類:超載限制器

更新時(shí)間:2023-02-17

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹

KQC-3A:30/5T起重量限制器

簡(jiǎn)介:

當(dāng)施工升降機(jī)吊籠向上運(yùn)行時(shí),行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪處于凸凹式拉條的凹點(diǎn)——通電位置。當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障或操作者誤操作時(shí),吊籠一直上升至J限高度,即起升高度限位器設(shè)定高度處,由于吊籠橫梁牽動(dòng)細(xì)鋼絲繩及凸凹式拉條。

同時(shí),行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處,小滾輪從口點(diǎn)通電位置移動(dòng)到凸點(diǎn),使行程開(kāi)關(guān)斷電,切斷上行電源,卷?yè)P(yáng)機(jī)電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),使吊籠停止運(yùn)行。手動(dòng)起升高度限位器的凸凹式拉條,使行程開(kāi)關(guān)上的小滾輪從凸點(diǎn)復(fù)位至凹點(diǎn)通電位置,即可使吊籠啟動(dòng)。

種類:

塔式起重機(jī)須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

(1)起重量限制器:也稱超載限位器、是一種能使起重機(jī)不致超負(fù)荷運(yùn)行的保險(xiǎn)裝置,當(dāng)?shù)踔爻^(guò)額定起重量時(shí),它能自動(dòng)地切斷提升機(jī)構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報(bào)。起重限制器有機(jī)械式和電子式兩種。

(2)力矩限制器:對(duì)于變幅起重機(jī),一定的幅度只允許起吊一定的吊重,如果超重,起重機(jī)就有傾翻的危險(xiǎn)。力矩限制器就是根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)研制出的一種保護(hù)裝置。在某一定幅度,如果吊物超出了其相應(yīng)的重量,電路就被切斷,使提升不能進(jìn)行,保證了起重機(jī)的穩(wěn)定。力矩限制器有機(jī)械式、電子式和復(fù)合式三種。

(3)高度限制器:也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當(dāng)?shù)蹉^滑升到J限位置,便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān),切斷電路停車,再合閘時(shí),吊鉤只能下降。

(4)行程限制器:防止起重機(jī)發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險(xiǎn)裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺(tái)車內(nèi)側(cè),主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開(kāi)關(guān)。另在軌道的端頭(在運(yùn)行限定的位置)安裝一個(gè)固定的J限位置擋板,當(dāng)塔吊運(yùn)行到這個(gè)位置時(shí),J限擋板即碰觸行程開(kāi)關(guān)的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運(yùn)行。

(5)幅度限制器:也稱變幅限位或幅度指示器,一般的動(dòng)臂起重機(jī)的起重臂上都掛有一個(gè)幅度指示器。它是由一個(gè)固定的圓形指示盤,在盤的中間裝一個(gè)鉛垂的活動(dòng)指針。當(dāng)變幅時(shí),指針指示出各種幅度下的額定起重量。當(dāng)臂桿運(yùn)行到上下兩個(gè)J限位置時(shí),分別壓下限位開(kāi)關(guān),切斷主控電路,變幅電機(jī)停車,達(dá)到限位的作用

KQC-3A:30/5T起重量限制器

湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品:

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