XB型懸臂梁式傳感器
簡要描述:XB型懸臂梁式傳感器主要用于起重機(jī)電子秤等測量精度要求比較高的場合,要求采用高強(qiáng)度螺栓固定,四個(gè)傳感器以上的場合應(yīng)注意基礎(chǔ)水平,使每個(gè)傳感器受力均衡。
產(chǎn)品型號:
所屬分類:防爆稱重傳感器
更新時(shí)間:2023-02-07
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
XB型懸臂梁式傳感器
主要用于起重機(jī)電子秤等測量精度要求比較高的場合,要求采用高強(qiáng)度螺栓固定,四個(gè)傳感器以上的場合應(yīng)注意基礎(chǔ)水平,使每個(gè)傳感器受力均衡。型號標(biāo)注例如“XB-20t"。
L | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | W1 | W2 | H | H1 | H2 | D | D1 | D2 | |
XB-2t | 203 | 95 | 22 | 22 | 98 | 64 | - | 37 | - | 43 | 37 | 10 | M12 | ф32 | ф13 |
XB-5t | 235 | 110 | 24 | 24 | 124 | 66 | - | 48 | - | 52 | 48 | 15 | M16 | ф38 | ф21 |
XB-10t | 279 | 133 | 32 | 32 | 140 | 82 | - | 60 | - | 67 | 60 | 20 | M20 | ф48 | ф31 |
XB-15t,20t | 318 | 153 | 38 | 38 | 159 | 89 | - | 70 | - | 82.5 | 70 | 25 | M24 | ф54 | ф37 |
XB-30t | 374 | 189 | 44.5 | 44.5 | 181 | 76 | 51 | 96 | 46 | 115 | 90 | 30 | M24 | ф54 | ф25 |
XB-50t | 416 | 210 | 48 | 48 | 196 | 92 | 56 | 105 | 52 | 142.8 | 100 | 35 | M30 | ф60 | ф28 |
產(chǎn)品圖片:
尺寸圖:
行車超載限制器就是針對吊車而設(shè)計(jì),應(yīng)用于、(橋機(jī),天車,行車)橋式起重機(jī)的AQ保護(hù)裝置,保證吊車及操作人員AQ.該產(chǎn)品吸收了市場上現(xiàn)有行車超載限制器眾多的優(yōu)點(diǎn),通過對吊車的起升結(jié)構(gòu)的取力(重量傳感器)反饋到該儀表中進(jìn)行采集,對比,讀取,判斷后顯示當(dāng)前重量并對其進(jìn)行相應(yīng)工況指示,超過額定重量后快速切斷吊車吊鉤起升回路,使吊車不能起吊重物,從而達(dá)到保護(hù)吊車及操作人員AQ的目的.該系列裝置具有性能好、可靠性高、裝置輕巧方便等特點(diǎn)。
中文名行車超載限制器
應(yīng)用橋式類型起重機(jī)和升降機(jī)組 成傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器
行車在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行,構(gòu)成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處.、(橋機(jī),天車,行車)橋式起重機(jī)在使用的過程中需要起吊不同噸位的重物,因此就需要配備一套對起吊重物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,當(dāng)前工作狀況作出判斷,作出相應(yīng)的聲光指示如正常起重狀態(tài),滿載狀態(tài),超載狀態(tài)的自動化監(jiān)控儀表
XB型懸臂梁式傳感器
湖北開航公司部分產(chǎn)品:
料位計(jì) RN3002BS011BM3Z3-6000MM AC110W
重錘式料位計(jì) SLS3000
料位儀 RN3001A011EA1A3A
射頻導(dǎo)納料位計(jì) L2000C
AVI-PSM-1119 IL:800MM INPUT RATING:(30~265)VAC/(21~35)VDC OUTPUT:DPDT
電容料位計(jì) R7-XL JB/T9261 帶加長桿
料位開關(guān)DE502-3300-907L=500MM
射頻導(dǎo)納料位開關(guān) JDSP-SAFL600N
PDU-1118 700mm
PDU-1118 1100mm
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